گزارش: جنرال موتورز طرح کوروت شاسی‌بلند، سدان و اسپورت برقی را کنار گذاشته؛ کوروت برقی هنوز زنده است

چه گزارش شده است؟

سایت تخصصی GM Authority در پایان اکتبر ۲۰۲۶ نوشت که منابع داخل جنرال موتورز به آن گفته‌اند برنامه‌ی ساخت چند مدل جدید زیر نام کوروت متوقف شده است. این برنامه از حدود سال ۲۰۲۲ در گزارش‌ها مطرح بود: تبدیل کوروت از یک خودروی اسپورت دودر به یک «زیرمجموعه‌ی برند» با چند بدنه. سایت Motor1 روز چهارم نوامبر ۲۰۲۶ این گزارش را بازنشر و با اظهارات مهندس ارشد کوروت تکمیل کرد.

به نوشته‌ی GM Authority، دست‌کم دو خودرو علاوه بر کوروت نسل C8 در دست بررسی بود. نخست یک شاسی‌بلند کاملاً برقی با کد برنامه‌ی V224 و دوم یک اسپورت دودر برقی با کد V284. مدل سوم، یک سدان با بدنه‌ی فست‌بک و کد احتمالی V285، هم مطرح بوده، اما خود GM Authority می‌گوید اطلاعاتش درباره‌ی این یکی به‌اندازه‌ی دو مدل دیگر قابل اتکا نیست. همه‌ی این مدل‌ها قرار بود روی پلتفرم BEV Prime ساخته شوند؛ معماری‌ای که جنرال موتورز برای خودروهای برقی گران‌تر و پرقدرت‌تر در نظر گرفته است.

چرا متوقف شده؟ دلیل رسمی وجود ندارد

GM Authority صریحاً می‌نویسد دلیل تصمیم را نمی‌داند و فقط حدس می‌زند که عملکرد ضعیف فروش خودروهای برقی جنرال موتورز نقش داشته است. این یک برداشت رسانه‌ای است، نه توضیح شرکت. یک داده‌ی پشتیبان را Autoblog آورده: فروش خودروهای برقی جنرال موتورز در سه‌ماهه‌ی سوم امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶۲ درصد کاهش یافته است. البته Autoblog خودش یادآوری می‌کند که سه‌ماهه‌ی سوم ۲۰۲۵ به‌خاطر شتاب خریداران پیش از پایان اعتبار مالیاتی ۷٬۵۰۰ دلاری خودروی برقی در آمریکا اوج غیرعادی داشت؛ پس این کاهش را باید با احتیاط خواند.

کوروت برقی هنوز زنده است

طبق Motor1، تونی روما، مهندس ارشد اجرایی کوروت و خودروهای عملکردی جنرال موتورز، اخیراً گفته که خودروهای برقی «مقصد نهایی» هستند و کوروت برقی روزی ساخته می‌شود. هنوز زمانی اعلام نشده و روشن نیست این خودرو در همین نسل C8 می‌آید یا تا نسل بعدی (C9) صبر می‌کند. GM Authority هم نوشته ایده‌ی اسپورت دودر برقی داخل شرکت هنوز زنده است، هرچند در حال حاضر برنامه‌ی فعالی برای آن وجود ندارد.

روما درباره‌ی گیربکس دستی هم پاسخ روشنی داده: چون چیدمان موتور میانی C8 اجازه نمی‌دهد گیربکس دستی نسل قبل منتقل شود، ساخت گیربکس کاملاً جدید سرمایه‌ی زیادی می‌خواهد که با کاهش تقاضا برای خودروهای دنده‌دستی توجیه نمی‌شود. بنابراین پدال سوم برنمی‌گردد.

مقایسه با فورد

این خبر در حالی است که فورد نام موستنگ را از دو در به شاسی‌بلند برقی Mach-E گسترش داده است. Motor1 به گزارش وال‌استریت ژورنال اشاره می‌کند که فورد به نمایندگی‌ها از یک سدان چهاردر بنزینی موستنگ تا پایان دهه خبر داده؛ سخنگوی فورد از اظهارنظر خودداری کرده است. به عبارت دیگر، دو رقیب آمریکایی دو مسیر متفاوت را برای نام‌های اسپورت‌شان انتخاب کرده‌اند.

آنچه باید بدانیم

۱. چه چیزی واقعاً تغییر کرده؟

بر اساس گزارش، یک برنامه‌ی توسعه‌ی چندمدلی که خودروی تولیدی نداشت، متوقف شده است. هیچ خودروی موجود در بازار تغییر نکرده و هیچ مدل اعلام‌شده‌ای لغو رسمی نشده است؛ جنرال موتورز این طرح‌ها را هیچ‌گاه رسماً معرفی نکرده بود.

۲. چرا برای مخاطب مهم است؟

برای علاقه‌مندان به کوروت یعنی در آینده‌ی نزدیک فقط همان اسپورت دودر موتور میانی را خواهند دید، با گزینه‌های بنزینی و هیبریدی. برای خوانندگانی که صنعت را دنبال می‌کنند، می‌تواند نشانه‌ای دیگر از بازنگری در برنامه‌های گران‌قیمت خودروی برقی در آمریکا باشد؛ Autoblog در همین زمینه به پایان تولید فورد F-150 Lightning برقی و تغییر برنامه‌ی رم اشاره کرده است.

۳. چه چیزی کمتر گفته شده؟

همه‌ی کدهای برنامه و جزئیات از منابع ناشناس آمده و جنرال موتورز تأییدی نداده است. سدان V285 را خود منبع اصلی «کم‌اطمینان» می‌داند. دلیل توقف هم فقط حدس رسانه است و داده‌ی فروش بالا به‌خاطر اثر پایه‌ی سال قبل ممکن است تصویر را اغراق‌آمیز کند.

۴. برای کاربران ایرانی چه معنایی دارد؟

پیامد عملی مستندی برای بازار ایران وجود ندارد؛ این مدل‌ها هیچ‌گاه معرفی نشده بودند و درباره‌ی عرضه‌ی کوروت در ایران هم گزارشی در منابع بررسی‌شده نیست.

۵. چه چیزهایی هنوز مشخص نیست؟

تأیید رسمی جنرال موتورز، دلیل واقعی توقف، زمان کوروت برقی، اینکه ایده‌ی شاسی‌بلند یا سدان در آینده با پیشرانه‌ی هیبریدی دوباره بررسی می‌شود یا نه، و ارتباط دقیق تصمیم با تغییر سیاست‌های برقی‌سازی جنرال موتورز.

جمع‌بندی

اگر گزارش درست باشد، کوروت فعلاً همان خودروی اسپورت دودر می‌ماند و گسترش به شاسی‌بلند و سدان برقی کنار رفته است. کوروت برقی از دستور کار خارج نشده، اما تاریخی هم ندارد. تا تأیید رسمی جنرال موتورز، این خبر را باید گزارش منابع ناشناس دانست. پیش‌تر درباره‌ی فناوری‌های آزمایشی مرسدس‌بنز و رانندگی خودکار بزرگراهی جنرال موتورز هم در رونما نوشته‌ایم.