تردد کشتی‌های تجاری در تنگه هرمز به ۳ فروند کاهش یافت

تردد ثبت‌شده کشتی‌های تجاری از تنگه هرمز در تازه‌ترین داده‌های رهگیری به فقط سه شناور در یک روز سقوط کرده است؛ یک روز پیش ۱۲ کشتی عبور کرده بودند و میانگین ۱۰روزه حدود ۱۷ شناور بود. این افت تازه نشان می‌دهد مسیر حیاتی خلیج فارس، با وجود نوسان روزانه تردد، همچنان فاصله زیادی با شرایط عادی دارد.

در این خبر بین‌المللی می‌خوانید

1. ۱چه اتفاق تازه‌ای افتاده است؟
2. ۲چرا این عدد مهم است؟
3. ۳آنچه می‌دانیم
4. ۴آنچه نمی‌دانیم
5. ۵پیشینه؛ چند روز قبل چه اتفاقی افتاد؟
6. ۶تأثیر خبر
7. ۷مسیر بعدی

داده‌های مقدماتی رهگیری کشتی‌ها برای چهارشنبه نشان می‌دهد تنها سه شناور تجاری از تنگه هرمز عبور کرده‌اند. این آمار کشتی‌هایی را که ممکن است سامانه شناسایی خودکار یا AIS خود را خاموش کرده باشند به‌طور کامل پوشش نمی‌دهد؛ بنابراین رقم سه باید به‌عنوان تردد قابل مشاهده در داده‌های رهگیری خوانده شود، نه لزوماً شمار قطعی تمام عبورها.

چه اتفاق تازه‌ای افتاده است؟

افت از ۱۲ عبور در روز قبل به سه عبور، تغییر روزانه بزرگی است. از سه شناور ثبت‌شده، یک کشتی فله‌بر سوپراماکس وارد تنگه شد و دو نفتکش یا شناور مرتبط با فرآورده‌های نفتی در شرایطی حرکت کردند که بخشی از مسیر آنها در داده‌های عمومی قابل مشاهده نبود.

این تحول در زمانی رخ می‌دهد که درگیری‌های منطقه‌ای، حملات متقابل عربستان و حوثی‌ها و اختلال در مسیرهای جایگزین انتقال انرژی، ریسک کشتیرانی خلیج فارس و دریای سرخ را هم‌زمان افزایش داده است.

چرا این عدد مهم است؟

هرمز یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های انرژی جهان است. کاهش شدید تردد به معنی توقف کامل تجارت نیست، اما نشان می‌دهد شرکت‌های کشتیرانی، مالکان نفتکش‌ها و بیمه‌گران همچنان با ریسک عملیاتی بالا روبه‌رو هستند. کاهش تعداد کشتی‌های قابل رهگیری همچنین می‌تواند بر زمان تحویل محموله، نرخ کرایه و هزینه بیمه اثر بگذارد.

آنچه می‌دانیم

تردد قابل مشاهده چهارشنبه سه کشتی بوده، در حالی که سه‌شنبه ۱۲ کشتی و میانگین ۱۰ روز قبل حدود ۱۷ کشتی ثبت شده است. هم‌زمان عبور از باب‌المندب نیز کاهش یافته و ۲۱ عبور در برابر ۲۴ عبور روز قبل ثبت شده است.

آنچه نمی‌دانیم

داده‌های رهگیری مقدماتی‌اند و خاموش بودن AIS می‌تواند شمار واقعی عبورها را بالاتر از رقم ثبت‌شده نشان دهد. همچنین هنوز نمی‌توان از یک روز افت تردد نتیجه گرفت که روند نزولی تازه و پایدار آغاز شده است؛ داده‌های چند روز آینده برای تشخیص روند اهمیت بیشتری دارند.

پیشینه؛ چند روز قبل چه اتفاقی افتاد؟

رونما پیش‌تر گزارش کرده بود که تردد در هرمز پس از دوره‌ای از افت شدید افزایش یافته و واشنگتن این افزایش را نشانه اثرگذاری عملیات خود معرفی کرده بود. داده تازه اکنون تصویر متفاوتی از همان مسیر ارائه می‌کند: تعداد عبورهای قابل مشاهده دوباره به سه کشتی رسیده است.

مطالعه بیشتر: تردد در هرمز افزایش یافت؛ آمریکا از اثرگذاری عملیات خود می‌گوید

تأثیر خبر

اگر افت تردد در روزهای آینده ادامه پیدا کند، فشار بر مسیرهای جایگزین صادرات نفت خلیج فارس افزایش می‌یابد. این موضوع اکنون حساس‌تر است، زیرا خط لوله شرق–غرب عربستان نیز پس از حمله اخیر آسیب دیده و سه ایستگاه پمپاژ آن خسارت دیده‌اند.

مسیر بعدی

سه شاخص باید دنبال شود: تعداد عبورهای روزانه هرمز، میزان استفاده از AIS توسط کشتی‌ها و سرعت بازگشت ظرفیت مسیرهای جایگزین عربستان. ترکیب این سه عامل مشخص خواهد کرد افت تازه یک نوسان کوتاه‌مدت است یا نشانه مرحله جدیدی از اختلال در تجارت انرژی.