
نفت هرمز به ۸۱ درصد پیش از جنگ رسید؛ اما حملهها هم رکورد زدند
عبور نفت از تنگه هرمز در اکتبر به حدود ۱۱٫۷ میلیون بشکه در روز رسیده؛ نزدیک به ۸۱ درصد سطح پیش از جنگ. اما همان ماه بیشترین حمله به کشتیها از آغاز جنگ ثبت شده است. تحلیل رونما: حجم بازگشته، ریسک نه.
عکس آرشیوی: ناو آمریکایی «یواساس استوت» در تنگه هرمز، مه ۲۰۲۰. منبع: ویکیکامنز (نیروی دریایی آمریکا)
عبور نفت از تنگه هرمز در اکتبر بهطور میانگین حدود ۱۱٫۷ میلیون بشکه در روز بوده؛ در سپتامبر ۹٫۸ میلیون بود و پیش از جنگ، در فوریه، ۱۴٫۵ میلیون. اگر فقط همین سه عدد را ببینیم، تنگه دارد به حالت عادی برمیگردد. اما در همان ماه، یک نشریهی تخصصی نیروی دریایی نوشته اکتبر بیشترین شمار حمله به کشتیها را از آغاز جنگ در اواخر فوریه داشته است. پرسش این تحلیل ساده است: وقتی حجم برمیگردد و حملهها هم بیشتر میشود، «بازگشایی» دقیقاً چه چیزی را اندازه میگیرد؟
در این تحلیل اقتصادی میخوانید
در یک نگاه
- طبق دادهی شرکت کپلر، عبور نفت در اکتبر تا حدود ۲۲ اکتبر به ۱۱٫۷ میلیون بشکه در روز رسیده؛ محاسبهی رونما: حدود ۸۱ درصد سطح فوریه (۱۱٫۷ از ۱۴٫۵).
- همان منبع دستکم ۲۵ کشتی هدفگرفتهشده را در ۲۰ روز نخست اکتبر میشمارد و میگوید رقم واقعی میتواند ۴۰ تا ۵۰ باشد؛ این برآورد تأییدنشده است.
- یک کارشناس امنیت دریایی میگوید حدود ۹۷ درصد کشتیها بدون مشکل عبور کردهاند؛ این برآورد خود اوست و بازهاش مشخص نشده.
- ادعای پاکسازی مین از سوی فرماندهی مرکزی آمریکا و ادعای مینگذاری ایران از سوی ترامپ هر دو بیشاهد مستقل ماندهاند.
عدد ۱۱٫۷ میلیون بشکه چه میگوید؟
دادهی کپلر میانگین ماهانهی عبور را نشان میدهد، نه وضعیت امروز. اکتبر هنوز تمام نشده و عدد ۱۱٫۷ میلیون تا حدود بیستمودوم ماه را میپوشاند. همان گزارش میگوید در اوایل اکتبر عبور نفت ۲۷ درصد از اوج هفتهی پیش از آن پایین آمده و دستکم به ۱۰٫۱ میلیون بشکه در روز رسیده بود. یعنی میانگین ماه ترکیبی از هفتههای بسیار متفاوت است.
| دوره | عبور نفت از هرمز (میلیون بشکه در روز) | نسبت به فوریه |
|---|---|---|
| فوریه (پیش از جنگ) | ۱۴٫۵ | ۱۰۰٪ (مبنا) |
| سپتامبر | ۹٫۸ | حدود ۶۸٪ (محاسبهی رونما) |
| اکتبر تا حدود ۲۲ اکتبر | ۱۱٫۷ | حدود ۸۱٪ (محاسبهی رونما) |
| یک هفته در اوایل اکتبر | دستکم ۱۰٫۱ | حدود ۷۰٪؛ ۲۷٪ پایینتر از اوج هفتهی پیشین |
پس بهبود نسبت به سپتامبر واقعی است: حدود ۱٫۹ میلیون بشکه در روز، یعنی نزدیک به ۱۹ درصد بیشتر. اما «۸۱ درصد» میانگینی است که از دل نوسان بزرگ بیرون آمده و تا پایان ماه میتواند تغییر کند.
چرا حجم و ریسک یک چیز نیستند؟
حجم میپرسد چه مقدار نفت رد شد. ریسک میپرسد برای عبور بعدی چه چیزی ممکن است اتفاق بیفتد. یک کشتی که سالم رد میشود در آمار حجم ثبت میشود و کشتی هدفگرفتهشدهای که با یدک به بندر برمیگردد، ممکن است همان روز هم در آمار حجم باشد و هم در آمار حمله.
کارشناسی که برآورد ۹۷ درصد را داده، میگوید حدود ۳ درصد کشتیها هدف قرار گرفتهاند و یکی از کشتیهای اخیراً هدفگرفتهشده هنگام یدککشی غرق شده است. محاسبهی رونما: ۳ درصد یعنی از هر حدود ۳۳ عبور، یک کشتی هدف میشود. این عدد برآورد یک نفر است و بازهاش را نگفته، پس مبنای قطعی نیست؛ اما نشان میدهد «بیشتر کشتیها رد میشوند» با «عبور بیخطر است» فرق دارد.
گزارش بازار هم همین فاصله را نشان میدهد. یک تحلیلگر ارشد شرکتهای دادهی انرژی گفته معافیت یا تسهیل تحریم به معنای ظرفیت تانکر آمادهی استفاده برای جریان اصلی نیست؛ و یک تحلیلگر کالا هشدار داده که «ریسک سرخط» هنوز زیاد است و موجودی نفت پایین. یعنی حتی اگر مقدار رد شده بالا برود، خریدار و مالک کشتی ممکن است هنوز در تصمیمشان محتاط باشند.
حملهها چند تا بودهاند؟ اعداد را نباید جمع کرد
سه رقم در گزارشها دیده میشود و هر کدام تعریف و مبنای جدایی دارند.
| رقم | منبع و بازه | محدودیت |
|---|---|---|
| دستکم ۲۵ کشتی هدفگرفتهشده | ۲۰ روز نخست اکتبر؛ بر پایهی اعلامهای دریانوردی بریتانیا و سپاه | اعلامها ممکن است همهی موارد را نپوشانند |
| ۴۰ تا ۵۰ کشتی، بیشتر تانکر | برآورد همان گزارش برای رقم واقعی | روش محاسبه و منبع آن در گزارش توضیح داده نشده |
| دستکم ۱۸ حمله به تانکر در دو هفته | گزارش خبری به نقل از کپلر | بازهی دو هفتهی نامشخص نسبت به تاریخ انتشار؛ فقط تانکر |
همان گزارش خبری مینویسد خروج نفت از خلیج فارس از «بیش از ۲۰ میلیون بشکه در روز» دو هفته پیش به ۸٫۵ میلیون کم شده است. این رقم با میانگین ۱۱٫۷ میلیونِ عبور هرمز در یک جدول نمیگنجد: یکی خروج از خلیج را میسنجد و دیگری عبور از تنگه را، و گزارش تعریف دقیقشان را کنار هم نیاورده. به همین دلیل رونما آنها را نه با هم جمع میکند و نه از تفاضلشان نتیجه میگیرد.
تنها چیزی که با اطمینان بیشتر میتوان گفت جهت روند است: یک نشریهی تخصصی نیروی دریایی مینویسد اکتبر بیشترین شمار حمله به کشتیها را از آغاز جنگ در اواخر فوریه داشته است. متن کامل این گزارش در دسترس نبود و فقط عنوان و جملهی نخست آن خوانده شد؛ پس شمار دقیق و روش شمارش آن را نمیدانیم.
مین و اسکورت: دو روایت رقیب
در پایان اوت، فرمانده فرماندهی مرکزی آمریکا گفت مینها از مسیرهای بینالمللی پاک شده و نیروی دریایی تقریباً ۱۵۰۰ کشتی تجاری را «طی ماههای گذشته» کمک کرده است. همان گزارش یادآوری میکند صنعت کشتیرانی نسبت به نبود کامل مین تردید دارد. سردبیر یک نشریهی تخصصی دریایی هم در همان هفته گفت صنعت هنوز «در شرایط بحران» کار میکند، نه در مسیر بازگشت به عادی.
دو ماه بعد، کارشناس امنیت دریایی میگوید شواهدی از مینگذاری گسترده ندیده و کمک نیروی دریایی آمریکا از «راهنمایی» به چیزی «نزدیکتر به اسکورت» رسیده، و کشتیها به سمت مسیر جنوبی نزدیک ساحل عمان رفتهاند. اما ترامپ در ۲۲ اکتبر (۳۰ مهر) نوشته ایران با حملهی ساختگی و مینگذاری در هرمز میخواهد پیش از انتخابات میاندورهای قیمت نفت را بالا ببرد. نه ادعای مینگذاری ایران در منابع خواندهشده مستند شده و نه ادعای پاکبودن مسیر از سوی صنعت پذیرفته شده است.
استنباط رونما: اگر مسیر جنوبی و همراهی نظامی واقعاً تغییر کرده باشد، بخشی از بهبود حجم محصول ترتیبات امنیتی است، نه کاهش تهدید؛ و پایداری آن به ادامهی همین ترتیبات بستگی دارد. این استنباط از ادعای یک کارشناس میآید، نه از دادهی مستقل.
چرا مذاکره در این معادله وارد میشود؟
گزارشی با منبع ناشناس میگوید میانجیهای قطری و پاکستانی به تهران هشدار دادهاند که ترامپ ممکن است پس از انتخابات میاندورهای پیگیری توافق را رها کند و محاصره را ادامه یا تشدید کند، یا به حملهی تازه برگردد. همان گزارش از چارچوبی مرحلهای میگوید که در مرحلهی نخست، طی حدود یک هفته، هرمز بازگشایی و محاصرهی بنادر ایران برداشته میشود. این ادعاها تأیید رسمی ندارند و فقط بهعنوان ادعا قابل نقلاند.
اهمیت این برای بحث ما روشن است: اگر بازگشایی رسمی هرمز بخشی از یک بستهی سیاسی باشد، آمار حجم تا آن زمان بیشتر نشاندهندهی ترتیبات موقت است تا وضعیت پایدار. و اگر مذاکره شکست بخورد، همان ریسکی که امروز در قیمتها دیده میشود بهسرعت به حجم بازمیگردد؛ مثل هفتهی اوایل اکتبر که عبور ۲۷ درصد افت کرد.
قویترین استدلال مخالف: «بازار دارد واقعاً برمیگردد»
مدافعان خوشبینی میتوانند بگویند شواهد کافی است: حجم پس از سپتامبر نزدیک ۱۹ درصد رشد کرده، ۹۷ درصد کشتیها سالم رد میشوند، مسیر تحت پوشش نیروی دریایی است و مقام نظامی آمریکا میگوید مینها پاک شدهاند. در این روایت، افزایش حملهها نشانهی فشار ایران برای چانهزنی پیش از انتخابات است، نه توان واقعی برای بستن تنگه؛ و بازار که هنوز میترسد، دیر به واقعیت میرسد.
این استدلال یک نقطهی قوت دارد: حجم دادهی سختتری است از ادعای ترس. ضعفهایش هم روشن است. ۹۷ درصد برآورد یک نفر و بدون بازه است؛ حجم ماه ناتمام است؛ و ادعای پاکسازی مین، از سوی خود طرف درگیر آمده و صنعت آن را نپذیرفته است. ضمناً اگر حملهها واقعاً فشار انتخاباتی باشند، با گذشتن انتخابات میتوانند کم شوند یا بیشتر؛ و هیچ منبعی کدام را پیشبینی نکرده است.
پس کدام نتیجه پشتوانهی بیشتری دارد؟
شواهد خواندهشده از این برداشت حمایت بیشتری میکنند که حجم عبور بهتر شده، اما نه بهاندازهای که بتوان آن را بازگشایی پایدار نامید. دو چیز هنوز معلوم نیست: میانگین کامل اکتبر و شمار دقیق حملهها با تعریف یکسان. و دو شاهد تازه میتواند نتیجه را عوض کند: اگر عبور هفتگی چند هفتهی پیاپی بالای ۱۲ میلیون بشکه در روز بماند و شمار حملهها هم کم شود، روایت بازگشت قویتر میشود؛ و اگر پس از انتخابات ۱۲ آبان (۳ نوامبر) حملهها یا محاصره تشدید شود، همین ۸۱ درصد بهسرعت میتواند پایین بیاید.
جمعبندی رونما
آنچه میدانیم: میانگین عبور اکتبر تا حدود ۲۲ اکتبر ۱۱٫۷ میلیون بشکه در روز بوده، بالاتر از سپتامبر و پایینتر از فوریه؛ اکتبر پرحملهترین ماه جنگ گزارش شده.
آنچه نمیدانیم: شمار دقیق حملهها، میانگین کامل ماه، وضعیت واقعی مین و پایداری ترتیبات اسکورت.
شاخصهای رصد: عبور هفتگی، شمار حملهها با تعریف ثابت، نتیجهی مذاکرات قطر، و وضعیت پس از ۱۲ آبان.
شاید برای شما هم سوال باشد:
آیا تنگه هرمز دوباره باز شده است؟
حجم عبور نفت بالا رفته اما حملهها هم ادامه دارد و صنعت هنوز در شرایط بحران کار میکند؛ بازگشایی رسمی یا پایدار در منابع خواندهشده تأیید نشده است.
عدد ۸۱ درصد از کجا میآید؟
از تقسیم ۱۱٫۷ بر ۱۴٫۵ میلیون بشکه در روز؛ هر دو رقم از دادهی کپلر است و محاسبهی نسبت از رونماست. رقم اکتبر ماه ناتمام را میپوشاند.
چرا شمار حملهها در گزارشها فرق دارد؟
بازهها، نوع کشتی و منبع شمارش متفاوتاند: یکی اعلامهای رسمی را میشمارد، دیگری تانکرها را و دیگری برآورد خود را میدهد؛ برای همین جمعکردنشان درست نیست.
مین در تنگه هرمز هست یا نه؟
فرماندهی آمریکا در اوت گفت مینها پاک شده، صنعت تردید دارد، کارشناسی شواهد مینگذاری گسترده ندیده و ترامپ ایران را به مینگذاری متهم کرده است؛ تأیید مستقل در دست نیست.
منابع و راستیآزمایی رونما
«محاسبهی رونما» یعنی حسابی که روی اعداد منبع انجام دادهایم و رقم رسمی نیست. ارقام عبور و حمله از گزارشهای ثانویهی نقلکنندهی کپلر و اعلامهای دریانوردی آمده و مستقل راستیآزمایی نشدهاند. متن کامل گزارش دومین منبع نیروی دریایی، دادهی خام کپلر و تعریف دقیق «خروج از خلیج فارس» در دسترس نبود. ادعاهای میانجیگری از منابع ناشناساند و تأیید رسمی ندارند. تصویر آرشیوی است و رویداد کنونی را نشان نمیدهد.
منابع
- منبع اصلی OilPrice.com — Oil Prices Rise Despite Middle East Export Recovery — ۲۵ اکتبر ۲۰۲۶
- منبع تکمیلی TokenPost — Hormuz traffic recovery leaves oil under pressure as tanker attack risk persists — ۲۲ اکتبر ۲۰۲۶
- منبع تکمیلی USNI News — Strait of Hormuz Tanker Transits Up But Still Below Pre-War Levels — ۲۸ اوت ۲۰۲۶
- منبع تکمیلی USNI News — October Marks Highest Number of Strait of Hormuz Attacks — ۲۲ اکتبر ۲۰۲۶ (فقط عنوان و جملهی نخست خوانده شد)
- منبع تکمیلی JFeed — Iran Deal: Mediators Warn Trump May Walk After Midterms — ۲۲ اکتبر ۲۰۲۶ (منبع ناشناس)
- منبع تکمیلی ویکیکامنز — عکس آرشیوی USS Stout در تنگه هرمز، مه ۲۰۲۰ (اعتبار: Cpl. Gary Jayne III، مالکیت عمومی)
اعتبارسنجی
پیوند تأیید همین خبرمطالب مرتبط
انرژی · ۱۱ آبان ۱۴۰۵عارف: زمستان امسال گاز کم داریم و مشترکان پرمصرف گاز گرانتر میخرند
اروپا · ۱۱ آبان ۱۴۰۵سود رایانایر را پیشخرید سوخت نجات داد؛ هزینه جنگ ایران سال آینده به بلیت و دستمزد میرسد
اقتصاد · ۱۱ آبان ۱۴۰۵