صادرات نفت خلیج فارس بالا رفته، اما برنت جمعه لحظه‌ای از ۱۱۷ دلار گذشت

برنت جمعه ۸ آبان ۱۴۰۵ (۳۰ اکتبر ۲۰۲۶) بیش از ۲ درصد گران شد و لحظه‌ای از ۱۱۷ دلار برای هر بشکه گذشت، در حالی که صادرات نفت خام خلیج فارس در هفته‌ی منتهی به ۲۶ مهر به‌طور متوسط ۲۴٫۶ میلیون بشکه در روز بود. داده‌های کپلر، ال‌اس‌ای‌جی، سازمان UKMTO و آژانس بین‌المللی انرژی نشان می‌دهد قیمت هنوز زیر فشار هزینه‌ی حمل، حادثه‌های دریایی، ذخایر کم‌شده و تولید پایین‌تر از پیش از جنگ است.

صادرات بالاتر، قیمت بالاتر

میانگین ۲۴٫۶ میلیون بشکه در روز صادرات نفت خام از خلیج فارس، طبق داده‌های کپلر برای هفته‌ی منتهی به ۱۸ اکتبر، نشان می‌دهد جریان صادرات بالا رفته است. با این حال برنت همچنان بیش از ۶۰ درصد بالاتر از پیش از جنگ است و جمعه به مرز ۱۱۷ دلار رسید. این دو داده با هم ناسازگار نیستند: قیمت فقط به حجم صادرات بستگی ندارد و به هزینه‌ی رساندن نفت، موجودی باقی‌مانده و ریسک مسیر هم وابسته است.

حمل نفت گران و پرخطر شده است

به نوشته‌ی ال‌اس‌ای‌جی، هزینه‌ی حمل به‌تازگی تا ۴۰ دلار برای هر بشکه رسیده است، یعنی حدود ۱۰ برابر نرخ معمول. اکتبر مرگبارترین ماه برای حمله به کشتی‌های تجاری بوده و UKMTO تا جمعه ۳۲ حادثه ثبت کرده است. کپلر می‌گوید در ماه اوت بیش از ۷۰ درصد نفت خام عبوری از تنگه با انتقال از کشتی به کشتی جابه‌جا شد، و در سپتامبر ۴۰ درصد صادرات خلیج فارس از تنگه دور زد؛ پیش از جنگ این سهم ۱۷ درصد بود.

تولید و ذخایر هنوز به سطح پیش از جنگ برنگشته

آژانس بین‌المللی انرژی تولید اوپک در خلیج فارس را در سپتامبر ۱۵٫۸ میلیون بشکه در روز برآورد کرده که ۷۵ درصد خط مبنای پیش از جنگ است. در همان ماه ذخایر مشاهده‌شده ۱۰ میلیون بشکه کاهش یافت و ذخایر جهانی ۵۰۹ میلیون بشکه پایین‌تر از سطح پیش از جنگ ماند. این ارقام به دوره‌های متفاوت (هفته‌ی منتهی به ۱۸ اکتبر، سپتامبر و جمعه ۳۰ اکتبر) برمی‌گردند و نباید با هم جمع یا مقایسه‌ی مستقیم شوند.

بازار آتی چه می‌گوید؟

قراردادهای آتی برنت برای اکتبر ۲۰۲۷ جمعه بالای ۹۰ دلار برای هر بشکه معامله شد؛ یعنی بازار انتظار دارد قیمت‌ها یک سال دیگر پایین‌تر از امروز اما همچنان بالا بماند. پاول مولچانف، تحلیلگر رِیموند جیمز، گفته است بدون راه‌حل دیپلماتیک پایدار، عرضه به‌طور واقع‌بینانه از ۸۵ درصد سطح پیش از جنگ فراتر نمی‌رود. این برآورد یک تحلیلگر است، نه داده‌ی رسمی، و مسیر قیمت به تحولات دریایی و دیپلماسی بستگی دارد.