مانیل از نزدیک‌شدن جنگنده چینی گفت؛ پکن پرواز فیلیپینی را نقض حریم خود خواند

مواجهه یک هواپیمای فیلیپینی با دو هواگرد چینی در نزدیکی آب‌سنگ اسکربرو در ۳ اکتبر، روایت‌های متضادی از مانیل و پکن به‌دنبال داشت. ارتش فیلیپین می‌گوید یک جنگنده چینی بارها به هواپیمای گشتی نزدیک شد؛ فرماندهی جبهه جنوبی ارتش چین می‌گوید هواپیمای فیلیپینی وارد حریم هوایی مورد ادعای چین شده بود.

دو روایت از یک پرواز

ستاد نیروهای مسلح فیلیپین اعلام کرد یک هواپیمای C-208 در جریان گشت دریایی معمول در حوالی Bajo de Masinloc با دو هواگرد نظامی چین روبه‌رو شد. به گفته سخنگوی ارتش فیلیپین، یکی از آن‌ها جنگنده J-16 بود که چند بار در نزدیکی هواپیمای فیلیپینی مانور داد، از جلوی آن گذشت و در مسیر جریان هوای پشت آن قرار گرفت. مانیل این رفتار را ناایمن توصیف کرد.

فرماندهی جبهه جنوبی ارتش چین همان پرواز را «ورود غیرمجاز» به حریم هوایی بر فراز Huangyan Dao، نام چینی این آب‌سنگ، خواند. این فرماندهی گفت نیروهای دریایی و هوایی چین هواپیما را رهگیری و رصد کردند، به آن هشدار دادند و آن را بیرون راندند.

چه چیزی روشن است و چه چیزی نه؟

هر دو طرف وقوع یک پرواز فیلیپینی و حضور نیروهای چینی در منطقه را تأیید می‌کنند، اما درباره وضعیت حقوقی محل و رفتار هواگردها اختلاف دارند. جزئیات مانور نزدیک و خطر ایمنی، فعلاً روایت ارتش فیلیپین است؛ ادعای نقض حریم هوایی نیز روایت ارتش چین است. در بیانیه‌های علنی بررسی‌شده، داده مستقل راداری یا مسیر پرواز منتشر نشده که بتواند فاصله و موقعیت دقیق را به‌طور مستقل روشن کند.

اختلاف بر سر نام‌گذاری نیز بخشی از مناقشه حاکمیتی گسترده‌تر در دریای چین جنوبی است: مانیل از گشت معمول در آب‌های مورد مناقشه می‌گوید و پکن آن را نقض حریم خود می‌داند. این مواجهه به‌تنهایی نشان‌دهنده تغییر سیاست یا آغاز بحران تازه نیست؛ اما وقتی هر طرف حضور دیگری را نقض حقوق خود تعریف می‌کند، خطای محاسباتی یا برخورد ناخواسته اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

این رویداد با گزارش پیشین Runama درباره اعتراض فیلیپین به استفاده از منور نزدیک یک هواپیمای گارد ساحلی در همان منطقه متفاوت است، اما در همان الگوی تنش بر سر گشت‌زنی و دسترسی به آب‌های مورد مناقشه قرار می‌گیرد. گزارش پیشین درباره منورها و اعتراض دیپلماتیک فیلیپین را بخوانید.

برای روشن‌شدن ابعاد حادثه، انتشار مسیر پرواز یا شواهد تصویری از سوی طرف‌ها و هرگونه اعتراض دیپلماتیک رسمی اهمیت دارد. تا آن زمان، گزارش دو دولت را باید از واقعیت‌های مستقلاً قابل تأیید جدا نگه داشت.